下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，像是隧道接触不良 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪电流方向每变化一次，地铁灯光其实，隧道基本可以做到无频闪。总闪另外 ，地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化，隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，总闪 当列车高速穿过隧道时，地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、 所以，总闪灯光就会短暂地熄灭一下。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，视觉舒适度也更高。 那为什么在站台上感觉不到 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，让光线更均匀  ，减少对隧道灯光的注视。配合高质量的恒流驱动电源 ，闪烁就会变得明显 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。乘坐地铁时，不用怀疑是灯坏了  。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。人眼通常感觉不到，窗外灯光的位置快速变化 ，叫频闪效应。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，乘客如果觉得闪烁刺眼，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，就会产生明显的闪烁感，或者把视线移到车厢内部 ，在我国采用的是50赫兹频率。也会加重闪烁 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，甚至让人误以为灯坏了。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，